一、整车基地分布情况
2021年广东省新能源汽车产量53.54万辆，同比增长155.6%，与全国增速同步，产量占全国（354.5万辆）的15.1%。广东省的新能源整车产量集中在珠三角尤其是深圳、广州、肇庆、佛山四市，各地市的产量分布如下图所示。
二、新能源汽车零部件产业情况
新能源汽车产业链上游为材料和汽车产线设备，中游为零部件，包括通用零配件（传统零部件）、新能源三电系统（电池、电机、电控）和汽车电子等，下游为整车研发制造。产业链如下图所示。
广州市。依托原有整车基地，传统零部件配套发达，主要外资500强零部件企业多数已在广州设立生产基地，日系零部件配套企业众多。2020年广州市汽车零部件规上企业312家，规上产值1435亿元，预计占广东省的三分之二左右。重点载体平台包括广州番禺智能网联新能源汽车产业园、广州花都（国际）汽车产业基地、南沙国际汽车产业基地、黄埔汽车产业基地、从化明珠工业园、广州国际汽车零部件产业基地（番禺、增城、花都、南沙、从化）等。
深圳市。2020年深圳汽车制造业规上产值790多亿元，规上企业82家，其中汽车零部件规上企业70多家。深圳是全国动力电池和汽车电子主要的研发中心之一，相关上市企业最为密集，汽车电子优势领域为座舱电子（包括各类车载终端）、电气化器件（包括新能源汽车电源管理、电机驱动和电控三电系统、车载电源模块/电压转换系统、充电装置）、连接器等，大型企业生产基地向周边外溢明显，初创型企业向坪山等地集中。
佛山市。2020年佛山市汽车制造业规上企业218家，规上产值1204亿元。佛山汽车零部件主要为日系零部件厂商，为一汽大众华南基地以及广州整车基地进行配套，主要分布在南海区和顺德区，与广州一体化程度较高。近年来一汽大众华南基地MEB平台的电动整车快速放量，也引入了瑞浦能源百亿级动力电池项目。
肇庆市。2021年，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业企业72家，实现工业总产值443.1亿元，较2020年增长48.1%。肇庆市原有理士电源、鸿图科技、合普动力、嘉利车灯等零部件重点企业，新能源汽车及零部件依托小鹏汽车（一期、二期合计产能20万辆）和宁德时代动力电池项目（2021年签约，总投资120亿元）形成双核驱动，2021年肇庆高新区引入产业链配套项目20多个。肇庆市提出2023年晋级广东千亿新能源产业俱乐部成员；2025年新能源汽车及汽车零部件产业产值达到2000亿元，新能源汽车关键零部件本地配套率超40%。
东莞市。2020年东莞市汽车制造业规上企业98家，实现营收211.3亿元。东莞缺少大型整车基地，有个别商用整车企业，整体上以汽车电子以及日系零部件二三级供应商为主，重点企业主要有易事特（A股，国内充电桩龙头）、日立安斯泰莫（电子电器）、阿尔卑斯电子（汽车钥匙）、莫仕连接器、小仓离合机（离合器）、奈那卡斯（压铸件）、远峰科技（智能座舱）、中兴瑞电子（冲压注塑件）、井上建上（内外饰）、东彩精密（五金件）、恩斯克（转向器）、百乐仕（五金件）、威仕达（安全结构件）等。汽车电子产业与深圳一体化程度较高，大型企业往往同时涉及智能终端产业链的元器件生产。
中山市。2020年中山市汽车制造业规上企业48家，实现营收170.8亿元，重点企业包括大洋电机（A股，驱动电机）、日立安斯泰莫（底盘系统）、德马汽车零部件（线束、内外饰等）、登盈精密（注塑件）、联益精密（内饰件）、诗兰姆（电子电器）、和胜新能源（轻量化材料）、八千代工业（内外饰）、进成智能（注塑件）、澳多电子（电子电器）、毅永电子（结构件）等。其中大洋电机作为国内新能源驱动电机龙头，2021年来自汽车电机及新能源汽车动力总成的收入超38亿元。
珠海市。2020年珠海市汽车制造业规上企业29家（其中金湾区20家、香洲区6家、斗门区3家），实现产值83.3亿元，总体规模较小。新能源汽车整车方面，珠海市有格力钛新能源（原银隆新能源，被格力收购）、中兴智能汽车、广通汽车等商用车（专用车）企业；零部件方面，重点企业包括英博尔（A股，电驱动系统龙头）、藤仓电装（汽车线束）、黎明云路（车载变压器）、树研精密（变速箱滤油器）、冠宇电池等，2022年3月引入欣旺达动力电池项目（总投资120亿元），锂电池上游材料也有部分重点项目落地。当前珠海市重点对接新能源整车制造项目，正在洽谈特斯拉、比亚迪、小鹏汽车及优品车四个整车项目。
